当地时间3月31日，一场备受瞩目的交付仪式在厄瓜多尔首都基多盛大举行，标志着厄瓜多尔采购的首批双源无轨电车正式投入运营。这批先进的电车来自中国品牌宇通，项目由联合国项目事务署支持，旨在通过“可持续交通：投入无轨电车对大都市区公共客运系统来进行现代化改造”项目为超过200万市民提供高效环保出行服务。

　　基多长期面临交通拥堵与环境污染双重挑战，尽管自90年代起就运营EBRT系统，但车辆老化问题日渐凸显，运营效率持续下滑。引入中国宇通双源无轨电车成为解决这一问题的关键举措。该项目引进60台先进的双源无轨电车，将全部投入首都主干线运营，不仅升级了基多市公共交通系统，也践行了全球可持续发展目标。

　　作为南美高海拔大都市，基多的交通状况一直非常关注。传统的EBRT系统虽然在某些特定的程度上缓解了交通压力，但随着车辆老化和运营效率下降，城市交通问题再次凸显。借鉴墨西哥城的成功经验，基多决定引入中国宇通双源无轨电车，以期有效缓解城市交通压力，同时彰显向绿色交通转型的决心。

　　BRT系统凭借其专用路权、大运量等特点，已成为缓解城市交通压力的关键解决方案。特别是主干线路采用平顺、少转弯的线性布局，为铰接式“大米段”车辆提供了理想运营环境。此次投入运营的双源无轨电车将率先完成从传统高地板EBRT向现代化新能源系统的华丽转身。

　　宇通专为厄瓜多尔开发的18.25米高地板车型展现了灵活的适配能力。双侧开门设计与站台补偿器的组合，实现了与原有基础设施的无缝对接，这种“量体裁衣”的定制理念最大程度降低了系统改造成本。更需要我们来关注的是，该车型采用宇通自研自制第二代集电系统、隔离式DC/DC等专有配置，不仅保留了传统有轨电车的大运量优势，其创新的双源供电系统更突破了传统有轨电车的线路限制，在非接触网路段可切换至电池供电，为这座山城的公交运营提供了前所未有的线路规划灵活性。

　　此外，宇通双源无轨电车采用线网和动力电池双源驱动，可实现制动能量回收，同时搭配高效电机驱动系统，相比传统单源无轨电车可降低能耗30-40%，明显降低运营能耗；其超低噪音运行特性大幅度减少城市交通噪声污染，为乘客提供更舒适的乘坐体验；同时，创新的模块化设计不仅简化了维护流程，更有效降低了维保成本，全方面提升车辆全生命周期运营效率。

　　随着该批双源无轨电车投运，展示了“EBRT+双源无轨”模式的创新价值。业内人士指出，基多项目的示范效应或将加速拉美地区公交电动化进程。这场由中国技术驱动的绿色交通转型，推动更多城市重新评估传统燃油公交的替代方案。

　　基多向绿色交通转型的行动计划已经启动，宇通在国际市场的挑战与机遇并存。未来，全球可持续交通解决方案将迎来新的发展机遇。基多的绿色未来正在慢慢地实现，而宇通双源无轨电车的启航将成为这一进程中的重要里程碑。返回搜狐，查看更加多